La gama de vehículos eléctricos se ha ampliado, y la categoría de vehículos sin carnet es sin duda la más prometedora, ya que aporta una nueva imagen a estos vehículos, que antes tenían una imagen poco favorecedora. Modernos y ligeros, estos vehículos ya no están reservados a quienes tienen prohibido conducir. El mercado es más amplio y las versiones son muy diferentes, aunque el coste de producción debe mantenerse muy bajo.
Los sistemas soldados están siendo sustituidos por sistemas pegados y, con el éxito alcanzado, es necesario optimizar los tiempos de curado de los adhesivos. De varias decenas de minutos, estos tiempos se han reducido a tan solo 4 a 6 minutos de tiempo de calentamiento por infrarrojos.
Chaudelec Industrial Systems – CSI es pionera en este tipo de tratamiento. Con los transformadores de vehículos como GRUAU, hace tiempo que hemos aprendido el arte de colocar módulos infrarrojos y optimizar los tiempos de radiación IR. Cubrir simplemente un conformador de vehículo con paneles calefactores IR no es suficiente para lograr el resultado deseado. Las lámparas de radiación infrarroja deben colocarse correctamente y controlarse mediante pirometría óptica eficiente y controlada. La curva de temperatura superficial debe obtenerse en el menor tiempo posible para garantizar una conducción óptima dentro de los materiales. Se crean zonas de infrarrojos (IR) y se supervisa continuamente el correcto funcionamiento de cada elemento radiante. Según las necesidades del cliente, se puede registrar cada ciclo de IR.
Todo esto es el resultado de estudios realizados por tres actores del proceso: el proveedor del adhesivo, el cliente final y el diseñador de IR. Sin este trabajo colaborativo, el resultado rara vez es de alta calidad.